品牌描述：Dynamatic是一个建立在90多年可靠性能之上的品牌。Drive Source International,Inc.是一家拥有Dynamatic涡流变速驱动器、制动器和控制器品牌的公司。作为应用工程制造商，他们以世界知名的Dynamatic品牌为中心，提供最完整的电磁驱动器、制动器和数字控制产品线。他们广泛的产品包括经过验证的高达4000HP的涡流变速驱动器、涡流气冷和液冷制动器、CES恒能数字压力机驱动器、涡流控制、定制控制系统、高速交流电机、逆变器套件以及Dynamatic Specialty&交流测功机电机。Dynamatic支持对所有产品进行完整的工厂改造，并提供工厂保修。他们可以重建、测试和维修所有控制电路板，使其恢复到出厂时的原始规格，从而确保将停机时间降至最低。Dynamatic了解基于其特定和独特应用的工程产品的价值。他们利用机械和电气工程团队的丰富知识和经验，充分发挥涡流成熟技术的天然优势。行业和应用：航空航天、沥青/集料、汽车试验台、链式输送机、化学制造、高扭矩应用、金属成型和冲压、塑料和橡胶、纸浆和造纸、张力控制和卷绕、纺织品、水和废水、电线和电缆。下文将为您提供《DYNAMATIC,美国DYNAMATIC阀门,DYNAMATIC电机》。感兴趣的话，可以跟着华联欧小编一起看看。深圳市华联欧国际贸易有限公司长期稳定低价销售：美国DYNAMATIC阀门、编码器、电机、PC板等系列产品，欢迎来电咨询合作。如需询价，询价邮箱：info@hlo-trade.com请提供资料直接邮件给我们(品牌+型号+数量+你的公司名/电话/传真)等相关资料。我们将在收到资料后1-3个工作日做出回复。

一、美国DYNAMATIC公司简介
在创立Dynamatic之前，Martin和Anthony Winthers经营着一家汽车厂。Martin P.Winther于1916年成立了Winther Motor and Truck Company，最初生产后驱Winther卡车。不久之后，该工厂在1920-23年间制造了四轮驱动的Winther-Marwin卡车和Winther乘用车。卡车驾驶室是敞开的，并装有低矮的门。初始容量为2、3、4和6吨，价格从2,750美元到4,600美元不等。后来的车辆扩展了生产线，包括1至7吨范围内的卡车。早在1919年，该公司就声称Winthers车辆是美国海军的主要卡车。较小的(1-2吨)卡车面向农业市场，而较重的卡车则用于伐木、消防和除雪行业。后者较早使用旋耕机;其中最大的一辆使用了两台发动机，后轮驱动卡车，前轮驱动卡车，前轮驱动犁，中间是全封闭驾驶室。在1920年代，大多数车辆都安装了电启动器。1926年，该公司生产了五种车型，重量从1 1/2吨到5/7吨不等。在最后一年，产品更名为Winther-Kenosha，并在1927年夏天将工厂出售给了HP Olsen。Dynamatic Technologies Limited（DTL）是一家位于印度的高科技公司，专注于航空、航天、汽车、工业和通信领域的研发和制造。他们的产品服务了国内外多家知名客户，包括波音、联合飞行器、英特尔、印度空军、西门子、IBM等。DTL拥有最先进的研发设施、强大的技术团队和完善的制造体系，通过不断创新和技术升级，提供高品质、高性能的产品和服务。

Dynamatic Corporation于1931年9月12日由Winther兄弟在威斯康星州基诺沙成立，他们在汽车行业工作。为了制造Winther兄弟的发明，使用了最初用于汽车的“涡流离合器”。第一个主要应用是安装在普尔曼铁路车厢上的空调压缩机;此应用程序与通常的速度控制相反，因为它采用车轴的变化速度并将其调节为压缩机的恒定速度输出。这些离合器大约制造了6,900个。“Dynamatic”这个名字来源于“Dynamo”和“Automatic”这两个词，并已成为美国和国外高度认可和尊重的商标名称。涡流测功机于1936年首次面世。在1941年至1946年期间，“Dynamatic Corporation的设施”致力于二战，主要以测功机的形式用于飞机发动机测试。变速调节离合器的概念于1939年提出，此后不久，带有电机和变速离合器的独立驱动器“Ajusto-Spede”问世。1946年3月，伊顿制造公司收购了Dynamatic Corporation，直到1953年12月成为Eaton Corporation的Dynamatic Division之前，它一直是全资子公司。在60年代中期，伊顿还开发和制造了可调频和直流驱动器。1995年，伊顿完成了其位于佛罗里达州奥兹马尔的AF驱动器制造的整合，并将Dynamatic Corporation或其涡流业务出售给了一群私人投资者。这些投资者恢复了公司的原名，即Dynamatic Corporation，并继续生产全系列的涡流驱动器和控制器。2002年，Dynamatic Corporation的所有者决定退出该业务并将制造涡流产品的权利出售给DSI/Dynamatic。

二、美国DYNAMATIC部分产品介绍
1、美国DYNAMATIC AS Drives–动态涡流、摩擦和弹簧组制动器
①提供1/4HP至1.5HP装置
②简单的直接更换
③满足苛刻的过载要求
④永久润滑轴承，维护最少
⑤提供单相或三相
⑥与现有的机械布线和工厂电源兼容
⑦驱动器投入使用后的灵活修改

2、美国DYNAMATIC凸极SPMV涡流驱动
①在中压应用中，初始成本比VFD低65%
②没有调节/冷却和谐波抑制的辅助成本
③由于系统不太复杂，安装和调试成本较低
④简单易用的数字控制集成
⑤电子设备比同类中压VFD小60-70%
⑥使用比VFD更少的能量运行
⑦降低高峰需求成本：无需多次启动/停止中压电机
⑧能够在40°C环境温度下连续运行
⑨久经考验的坚固可靠的电磁离合器设计
⑩比VFD长6:1
⑪现场工作人员使用低成本零件易于维护
⑫不受可能破坏VFD的电能质量波动的影响

3、美国DYNAMATIC动态制动器提供准确、平稳、可控的制动
①简单的直接替换
②易于维修
③低维护（只有2个轴承）
④冷却效率高
⑤高马力容量
⑥长寿命和可靠性
⑦可选转速发生器

4、美国DYNAMATIC使用Dynamatic®涡流驱动技术控制您的生产率
①链式高架和地面输送机广泛用于装配和喷漆作业，例如汽车和家电制造厂。输送机通常需要可调速度来控制生产率、管理传输速度以及根据特定应用加速/减速。多年来，Dynamatic一直是领先制造商各种输送机应用的驱动力。
②在单链输送机的情况下，驱动类型为涡流，深圳华联欧最高10 HP，在单驱动输送机上具有基本速度控制。在输送机极长的地方，使用多个驱动器并分布在链条路径周围。离合器线圈并联连接或主/从控制用于提供相等的驱动扭矩。
③在转运点有存储容量的多输送机系统上，输送机控制可以级联。当承载的物品必须在第二条传送带上的特定链接处从一条传送带转移到另一条传送带时，传送带必须位置同步。

5、美国DYNAMATIC提供面板安装或NEMA 13外壳控制模型
Dynamatic®4000模拟控制器是完整的控制器，构建在一块印刷电路板上。可作为面板安装控制器或在NEMA 13外壳内使用。输入为115 VAC、CT.、1相、50/60 Hz。输出为4.3安培，45伏直流电。它可与额定功率为0.25至20马力的Dynamatic®风冷驱动器一起使用。这个控制器有一个功率继电器，并且几个“板载”修改是标准配置。这些选项是：速度和扭矩控制、固定和弹簧组制动以及线性加速。一个板载4元件DIP开关对这些修改进行编程。可选的现场修改(每个控制器一个)可以在工厂安装或稍后根据需要在现场添加。它们包括制动电路、级联、跟随器电路、点动、螺纹、扭矩/速度控制、电流限制、调节器和Mutuatrol®。这些额外的电路板只需使用支座和带插头的带状连接器即可添加。该控制器可安装在带操作员元件的NEMA 13油密外壳中，也可作为不带操作员元件的开放式面板安装。

三、美国DYNAMATIC主要产品和型号
1、美国DYNAMATIC主要产品
①美国DYNAMATIC阀门
②美国DYNAMATIC编码器
③美国DYNAMATIC电机
④美国DYNAMATIC PC板

2、美国DYNAMATIC产品型号
①美国DYNAMATIC提供面板安装或NEMA 13外壳控制模型
②Dynamatic®4000模拟控制器
③美国DYNAMATIC用于水/废水的SPMV驱动器

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