DAMPTAC减震器
名称:  DAMPTAC减震器
型号:  DTA型号
品牌:  DAMPTAC
产地:  德国
发布时间:  2023-10-10
浏览次数:  395
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产品详情

DAMPTAC专注于运动控制技术的研发和设计。他们从以往的经验中获得了专业知识、专有技术和各种应用。通过不懈的研究和开发,他们不断为合作伙伴提供完整的解决方案。他们已成为国际领先的产品交付、自动化和运动控制解决方案提供商。深圳市华联欧国际贸易有限公司作为致力于引进全球著名品牌的专业自动化领域服务商,拥有多名十多年自动化领域经验传动服务销售工程师,是工控自动化领域行业最好的国内服务商之一。在新的世纪里,我们愿以精湛的客户服务、完美的物流配送及良好售前售后服务,与客户携手并进,共创辉煌!下面为您描述的是德国DAMPTAC减震器DTA型号,欢迎您随时来我们购买备件。

1、德国DAMPTAC减震器DTA型号介绍
德泰克中型缓冲器Paner(坦克)系列采用独创的内螺旋吸震结构设计,吸收能量,有效重量及使用寿命显著提高于其他品牌,保证机器设备在重载或高速应用下也能平稳均匀的减速缓冲。缓冲过程中,通过最低的峰值阻尼力制动力和最短的减速时间,冲击能量被均匀吸收。DTA系列可以前后同步调节,保证在不同的应用工况下都能快速便捷的调节使用,而且性能极其优异,因此广泛应用在汽车制造行业等自动化行业。

2、德国DAMPTAC减震器DTA型号优点
DTA是可调节的型号,你可以根据撞击速度调节阻尼力的大小,调节旋钮可以360°旋转,刻度从0到12,缓冲器从软到硬,你可以调节到最佳的使用效果。DTA型号有两个调节旋钮,一个在前端,跟限位套筒集成一体,另一个在底部,需要用内六角扳手调节。切勿把缓冲器调到刻度之外使用!DTA型号缸体是一体成型的,强度很高,不会出现其他品牌缓冲器的脱缸问题。全螺纹缸体提供可靠的,精确的安装固定,并且增大的接触面积促进了热能耗散到空气中。活塞杆采用强化不锈钢,导向轴承采用高强度耐磨材料,密封系统采用了特殊材质,先进的设计不但可以防护一些侧向力,而且有效保证缓冲器的超长使用寿命。

3、德国DAMPTAC减震器DTA型号产品特性
①镀硬铬活塞杆,超级耐磨,超长寿命
②耐高温特殊设计油封,寿命高达2000万次
③特殊设计蓄能器,大能量吸收,高频率循环,超长寿命
④合金材料外管,散热效果提高100%
⑤高强度耐久复位弹簧,快速复位,超长寿命
⑥增大的强化活塞,提高吸收能量100%
⑦高强度超耐磨内管,配上精密设计的节流孔和特殊配方的液压阻尼油,实现寿命与缓冲效果的双重保证
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4、确保液压缓冲器正确安装
①确保安装工位的支撑强度足够牢固
②安装时保证缓冲器偏心角度小于2°活塞杆承受交大侧向负荷,会发生不同程度的弯曲,从而导致活塞杆复位障碍并且加快密封件的失效,导致漏油,缩短使用寿命
③缓冲器本体最好建议不作为安全限位装置使用,把外部安全限位装置调整在行程前1mm处最佳
④请勿卸下冲击头使用,因为卸了帽会延长活塞杆,使活塞杆撞到底,造成底部破坏
⑤务必旋紧安装螺母或螺栓,使用螺纹胶更佳。以保证在经常的冲击中不松动
⑥并行使用两支以上的缓冲器时,必须选用同一型号产品,如可调型缓冲器需调至相同档位
⑦旋转应用时,建议不使用聚氨酯帽,为保证最大的偏心角度在2以内
⑧旋转中心到缓冲器的距离是缓冲行程的15倍

5、德国DAMPTAC减震器DTA型号技术参数
①能量吸收:650 Nm/Cycle-7,500 Nm/Cycle
②行程:25 mm-150 mm
③撞击速度范围:0.3~5m/s(标准版),0.08~1m/s(低速版),超出范围请询DAMPTAC
④工作环境温度:-10℃~+80℃(标准版),-40℃~+120℃(特殊版)
⑤可安装在任何位置。集成限位停止
⑥外缸体材质:渗氮硬化强化钢;活塞杆:镀硬珞强化钢;活塞杆帽子:强化钢,外表面防腐处理;复位弹簧:专用弹簧钢;附件:镀镍或QPQ
⑦阻尼介质:专用阻尼减速液压油

6、确保避免外界不利因素对缓冲器的影响
①缓冲器内充满液压油,切勿在明火附近使用,严禁焚烧缓冲器
②确保在使用温度内使用缓冲器(-10℃-80℃)
③禁止和酸、溶剂、乳化切削油等腐蚀性物质接触,避免接触灰尘、蒸汽等
④禁止在缓冲器外缸体上喷涂油漆等,否则会影响其散热效果
⑤禁止在活塞杆上涂画或做标记,防止发生液压油泄漏而缩短缓冲器的寿命

7、德国DAMPTAC减震器DTA型号产品设计
绝大部分工况可以采用标准多节流孔设计,在整个缓冲行程过程中,阻尼力基本保持恒定并且峰值较小。这种恒定的阻尼力方式为机器设备提供很好的保护;复合多级节流孔设计:在一些特殊工况下,他们需要采用特殊的复合多级节流孔设计,它可以提供分段减速和阻尼。比如:一种是在缓冲行程的初始阶段阻尼力很大,让运动物体的速度快速下降,然后阻尼力改变到降低的水平,维持物体持续减速直至停止。另一种是初始阶段阻尼力较小,运动物体和负载实现软接触,在末端时阻尼力突然变大使物体立即快速停止。

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