1、不能运转或运转无力
多见缘由：蓄 电池充电缺乏；蓄 电池和发动VEM电机间连 线断 开、接 线卡子松脱或蓄电池极柱严重氧化；电磁开关导流片严重烧蚀或与两大接线柱 触摸不良；电 刷磨 损过度、绷簧折 断或电刷 卡在刷架中；电 刷与整流器间有油污 或整流片严 重烧蚀；绕组部分短 路或断 路；电枢绕 组和换向器片有脱焊处；轴 承或铜 套磨 损致使转子扫膛；装置时四个电 刷方 位装错或新换的轴套空隙过大。
2、发动时空转
（1）电磁开关触点触摸过早，接合齿轮还未啮合，发动VEM电机即已滚动。 （2）拨叉装 置不正 确，拨叉滑柱装 置在移动衬套内使VEM电动机齿轮不 能与拨叉一同动作。 （3）电磁开关铁芯与接盘推秆间的空隙过大。 （4）发动VEM电机齿轮严重磨损，无法与飞轮齿圈啮合。 （5）单向离合器打滑，无法股动飞轮齿圈滚动。
3、松开发动开关电动机依然滚动
（1）电磁开 关的导流片与两大接线柱熔接在一同。（2）回位绷簧折断。 （3）偏心螺钉调 整不正 确。
4、电磁开 关常吸常开
所谓电磁开 关常吸常开，是指在按下发动开关后，电磁开关的铁芯刚被吸上去就脱下来，脱下来后当即又被吸上去，然后又立刻脱下来，达不到发动发动机的意图。呈现这种毛病表象的多见缘由是保持线圈断路。
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