派克PARKER无杆气缸操作参考书
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
磁耦合气缸可节省空间并具有广泛的应用范围。P1Z系列可用于多种不同的环境，因为没有外部泄漏。使用直线导轨可以直接在气缸上进行加载和力矩。顶盖可安装在气缸的滑动部分上，以免于划伤和损坏，集中式管道可大限度地减少安装空间。P1Z系列有5种管尺寸，16mm至40mm，标准尺寸可达2000mm。
·磁耦合无杆气缸
·类型:滑动轴承
·管尺寸(mm) : 16,20,25,32,40·行程可达:2000mm(取决于尺寸)·自动切换功能
遥感位置：Rail Only
通孔尺寸（毫米）：40
汽缸类型：Guided (Transfer Port Type)
冲程（毫米）：700
工作温度：0 至 +60 °C, +32 至 +140 °F
安装方案：是
缩回冲程力：120 到 754 (压力为6 bar时) N, -
缓冲类型：弹性缓冲
杆端螺纹类型：n/a
运行压力：7 bar, 102 psi
符合规格：n/a
活塞杆材料：n/a
阀体材料：不锈钢
端盖材料：铝
主体类型：圆形
包括耐腐蚀性：n/a
端口尺寸：NPT 1/4
汽缸动作：双作用
冲程长度：1500 mm, -
延伸冲程力：120 到 754 (压力为6 bar时) N, -
派克PARKER无杆气缸操作参考书
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