丹麦minibooster增压器液压系统上的应用一、minibooster增压器原理：增压器通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步；增压器，即发动机进气增压器，进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性；增压器包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器，现在应用普遍的就是发动机废气涡轮增压器增压器下面是深圳华联欧网站小编收集整理的本篇文章《科普一下丹麦minibooster增压器液压系统上的应用》，欢迎您的继续阅读。采购欧美工业用品，就上深圳华联欧。华联欧优势供应丹麦minibooster增压器液压系统上的应用，产品型号齐全，质量三包，售后服务好，大量现货，价格优惠，欢迎广大客户下单采购。华联欧，开办9年，行业知名度高，拒绝假货~

丹麦minibooster增压器液压系统上的应用

一、minibooster增压器原理：

增压器通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步；增压器，即发动机进气增压器，进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性；增压器包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器，现在应用普遍的就是发动机废气涡轮增压器

增压器是可安装在低压液压系统上的振荡增压器。将自动增强系统压力，从而提供更高的出口压力。miniBOOSTER 有多种型号，每种型号代表不同环境的不同功能

二、minibooster增压器产品特点

miniBOOSTER 增压器是提高力和扭矩性能还是减少占地面积，同时达到正确的成本点，miniBOOSTER 都可以帮助您提高生产力并正确完成工作。

增压器产品范围包括压力高达 5,000 bar、流量高达 400 l/min 以及几乎所有流体介质的解决方案。

液压增压器，涵盖 13 个增压系数，最高可达 5,000 bar，流量最高可达 400 l/min，可以使用任何介质，包括自来水。该系列涵盖法兰型、管型和筒型，并包括带有内置阀门选项的标准模块，可显着减少对空间和管道的需求。

三、minibooster增压器HC3参数：

描述

HC3 是 HC2 的一个版本，设计用于 NG6 (D03) 堆叠歧管系统。它是一个仅重 2.5 公斤的紧凑型装置。

标准版本的最大出口压力为 500 bar。通过改变供给的压力来调整出口压力。

HC3 版本： 15 种不同的增强因子

引脚：20–207bar

P H :最大 500 bar

P RETURN : 尽可能低（返回油箱压力）

P OUTLET : P H = (P IN - P RETURN ) i (强化)

安装： NG6（D03）堆叠歧管系统

重量： 2.5 公斤。

型号版本：

A 型号 = 无泄压阀

B 型号 = 带泄压阀

G 型号 = 直接比例控制

四、minibooster增压器功能介绍

基本操作如功能图所示。油通过连接板输送到控制阀到 HC3 的 IN 端口，通过止回阀 KV1、KV2 和 DV 自由流动到高压侧 H。

高压侧 H 的油被输送到连接板上的油口 A。在这种情况下，通过增压器的最大流量实现了快进功能。当高压侧 H 达到泵压力时，阀门 KV1、KV2 和 DV 将关闭。最终压力将由摆动泵单元 OP 实现。当达到高压侧的末端压力时，设备将自动停止。如果由于消耗或泄漏导致高压侧的压力下降，OP阀将自动运行以保持末端压力。

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